こんにちは、けん（@kenkenmota）です。
先日、MAZDA CX-30を納車しました。
乗り心地や燃費、値引きなどレビューしていきたいと思います。
MAZDA CX-30
MAZDAの新世代商品群第２弾として
2019年10月、MAZDA3の次に発売されました。
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しっくりくる。
そんな、サイズがある。
１歩２歩と、自然と前へと進んでいける。
ちょっとしたことで、毎日は違って見える。
今の私たちに、ジャストサイズのSUV。
美しく走る
Be a driver
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2020年 ワールドカーオブ ザ イヤー トップ3に選ばれました。
MAZDA3も同時受賞。(2020年3月5日)
日本よりも欧州の方で高い評価を得ている印象があります。
すごいぞMAZDA!
CX-30の価格
| ガソリンエンジン SKYACTIVE-G 2.0 | |||
| 20S | 2WD(6EC-AT) | ¥2,392,500 | |
| 2WD(6MT) | |||
| 4WD(6EC-AT) | ¥2,629,000 | ||
| 4WD(6MT) | |||
| 20S PROACTIVE | 2WD(6EC-AT) | ¥2,612,500 | |
| 2WD(6MT) | |||
| 4WD(6EC-AT) | ¥2,849,000 | ||
| 4WD(6MT) | |||
| 20S PROACTIVE Touring Selection | 2WD(6EC-AT) | ¥2,733,500 | |
| 2WD(6MT) | |||
| 4WD(6EC-AT) | ¥2,970,000 | ||
| 4WD(6MT) | |||
| 20S L Package | 2WD(6EC-AT) | ¥2,794,000 | |
| 2WD(6MT) | |||
| 4WD(6EC-AT) | ¥3,030,500 | ||
| 4WD(6MT) | |||
| 20S 100周年特別記念車 | 2WD(6EC-AT) | ¥3,117,380 | |
| 2WD(6MT) | |||
| 4WD(6EC-AT) | ¥3,353,880 | ||
| 4WD(6MT) | |||
（消費税込）
| ディーゼルエンジン SKYACTIVE-D 1.8 | ||
| XD PROACTIVE | 2WD(6EC-AT) | ¥2,887,500 |
| 4WD(6EC-AT) | ¥3,124,000 | |
| XD PROACTIVE Touring Selection | 2WD(6EC-AT) | ¥3,008,500 |
| 4WD(6EC-AT) | ¥3,245,500 | |
| XD L Package | 2WD(6EC-AT) | ¥3,069,000 |
| 4WD(6EC-AT) | ¥3,305,500 | |
| XD 100周年特別記念車 | 2WD(6EC-AT) | ¥3,392,380 |
| 4WD(6EC-AT) | ¥3,628,880 | |
（消費税込）
| 新世代ガソリンエンジン SKYACTIVE-X | ||
| X PROACTIVE | 2WD(6EC-AT) | ¥3,294,500 |
| 2WD(6MT) | ||
| 4WD(6EC-AT) | ¥3,531,000 | |
| 4WD(6MT) | ||
| X PROACTIVE Touring Selection | 2WD(6EC-AT) | ¥3,415,500 |
| 2WD(6MT) | ||
| 4WD(6EC-AT) | ¥3,652,000 | |
| 4WD(6MT) | ||
| X L Package | 2WD(6EC-AT) | ¥3,477,100 |
| 2WD(6MT) | ||
| 4WD(6EC-AT) | ¥3,713,600 | |
| 4WD(6MT) | ||
| X 100周年特別記念車 | 2WD(6EC-AT) | ¥3,800,480 |
| 2WD(6MT) | ||
| 4WD(6EC-AT) | ¥4,036,980 | |
| 4WD(6MT) | ||
（消費税込）
私は 20S PROACTIVE Touring Selection の4WD を購入しました。
どのグレードを選択するかは人それぞれ違うと思いますが
ベースグレードの20Sと100周年特別記念車以外は
どのグレードを選んでも外観の違いはないと思われます。
CX-30の値引き
新車購入検討時にディーラーの方から
車体価格の値引きは5万円まで
それ以上の値引きはできませんと言われました。
値引きは全国のMAZDAで統一されているのだと思います。
（2020年1月、私が購入した時は車体の値引き5万円まででした）
他に値引きできるのは
オプション価格や事務手数料など
あとは下取り車があれば
交渉次第で高く買い取ってもらえると思います。
私の場合そうでした。
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MAZDA マツダ 純正 アクセサリー CX-30セレクティブキーシェル 価格:16,500円 |
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MAZDA マツダ 純正 アクセサリー CX-30セレクティブキーシェル 価格:19,800円 |
CX-30の内装
内装の質感はとても良いです。
心地よい室内空間で快適にドライブができます。
ドライバー目線で考えられた設計が
運転のしやすさにダイレクトに
繋がってると思います。
ステアリングの質感も良く
触っていて気持ちいいです。
乗るたびにそう思います。
シートは骨盤を立てる設計になっていて
座りやすくロングドライブでも疲れにくいと思います。
CX-30のサイズ
| 全長 | 4,395mm |
| 全幅 | 1,795mm |
| 全高 | 1,540mm |
| ホイールベース | 2,655mm |
| 車両重量 | 1380~1560kg |
| 乗車定員 | 5名 |
私は身長175センチですが、乗りやすいちょうど良いサイズだと思います。
欲を言えば、全高がもう少し高ければいいかな〜という感じです。
身長の高い人は乗り降りの際、少し気を使うかなと思います。
CX-30を購入する前は、もっと大きな車に乗っていたのですが
普段通勤で乗ることが多く、1人で乗る機会が圧倒的に多かったです。
4人以上乗せる機会なんて、そんなに多くなかったので
大きな車が本当に必要なのか？
これは本当に必要なスペースなのか？
空間の無駄なのではないか？
と常々思っていました。
CX-30を購入して車をサイズダウンしたわけですが
車内は広過ぎず、狭過ぎず
ラゲッジルームも十分なスペースが確保されていて
無駄なスペースもなく良いサイズ感だと思います。
CX-30の燃費
| ガソリンエンジン SKYACTIVE-G | ||||
| 2WD 6EC-AT | 2WD 6MT | 4WD 6EC-AT | 4WD 6MT | |
| WLTCモード燃費(km/L) | 15.4 | 16.2 | 14.8 | 15.6 |
| 市街地モード(km/L) | 12.0 | 12.7 | 11.7 | 12.5 |
| 郊外モード(km/L) | 15.7 | 16.5 | 14.8 | 15.9 |
| 高速道路モード(km/L) | 17.4 | 18.2 | 16.7 | 17.2 |
| ディーゼルエンジン SKYACTIVE-D | ||||
| 2WD 6EC-AT | 4WD 6EC-AT | |||
| WLTCモード燃費(km/L) | 19.2 | 18.4 | ||
| 市街地モード(km/L) | 16.1 | 15.5 | ||
| 郊外モード(km/L) | 19.3 | 18.5 | ||
| 高速道路モード(km/L) | 20.9 | 20.0 | ||
| 新世代ガソリンエンジン SKYACTIVE-X | ||||
| 2WD 6EC-AT | 2WD 6MT | 4WD 6EC-AT | 4WD 6MT | |
| WLTCモード燃費(km/L) | 16.8 | 17.0 | 15.8 | 16.4 |
| 市街地モード(km/L) | 13.7 | 14.0 | 12.8 | 13.4 |
| 郊外モード(km/L) | 17.2 | 17.1 | 16.1 | 16.5 |
| 高速道路モード(km/L) | 18.3 | 18.7 | 17.4 | 18.1 |
WLTCモード 燃料消費率（国土交通省審査値）
私のCX-30はSKAYACTIVE-Gの4WD、オートマチックです。
燃費は普通に乗っていたらカタログ値と同じくらいだと思います。
アクセルワークに気をつけて
燃費の良い走り方を意識しながら運転すると
カタログ値より良くなります。
中長距離だと16~18km/Lくらいは走ります。
カタログ値より良いです。
タイヤの空気圧も定期的にチェックした方がいいですね。
CX-30のタイヤサイズ
| タイヤサイズ | 215/55R18 |
純正タイヤは18インチです。
2WDは16インチまでサイズダウンできます。
4WDは17インチまでサイズダウンできます。
4WDの場合はブレーキパーツが干渉してしまう恐れがあるので
17インチまでしかサイズダウン出来ないということでした。
タイヤはディーラーで購入すると絶対高いです。
ネットショップなどで購入する方が絶対に安いです。
（ディーラーの方も小声でそう言ってました。）
CX-30のレビューまとめ
CX-30を納車してから、まだ日が浅いですが
これからCX-30に乗って色々なところに行こうと思っています。
機能やメンテナンス、点検などのレビューができればいいなと思っています。
今回は以上です。それではまた。